Principes voor het instellen van verkeersborden

1. De opstelling van snelwegverkeersborden moet zijn ontworpen voor snelweggebruikers die niet bekend zijn met het omringende wegennet. Factoren zoals het omliggende wegennet en de toestand van snelwegen, verkeersomstandigheden, meteorologische en omgevingscondities moeten uitgebreid in overweging worden genomen, en er moeten redelijke normen worden geformuleerd. Volgens De functies van verschillende verkeersborden en de gedragskenmerken van bestuurders zijn ze goed ingesteld.
2. Snelwegen van klasse II en hoger en nationale en provinciale snelwegen van andere kwaliteiten moeten voorrang krijgen bij het plaatsen van geleideborden. Andere wegen of wegen zonder relevante gidsborden kunnen na verificatie de nodige waarschuwingsborden plaatsen. Verbodsborden moeten op opvallende locaties in de buurt van de plaatsen waar verkeerswetten en -regels van kracht worden, worden geplaatst en interactie met andere verkeersborden vermijden. Snelheidslimietborden moeten worden geplaatst op basis van de verkeerscapaciteit van verschillende wegvakken, het aandeel voertuigtypen, de bedrijfssnelheid van de voertuigen, enz.
3. Bij het selecteren van de bestemmingsinformatie die wordt aangegeven door verkeersborden in het wegennetwerk, moet er uniforme aandacht worden besteed aan de dichtheid van het wegennetwerk, de kwaliteit van de snelweg, de functie van de snelweg, de populariteit van de bestemming, enz. Verschillende soorten verkeersbordinformatie moeten elkaar zonder onderbrekingen weerspiegelen. van informatie.
4. De verticale en horizontale posities van verkeersborden langs de snelweg moeten voldoen aan de voorschriften van de huidige "Verkeersborden en -markeringen" (GB5768). Verkeersborden die zich in de veilige, vrije zone aan de kant van snelwegen en eersteklas snelwegen bevinden, moeten worden beschermd door desintegrerende energiedissiperende constructies of vangrails volgens de specificaties van de bordstructuur. Verkeersborden die zich in de veilige en duidelijke zone aan de kant van andere snelwegen bevinden, moeten worden voorzien van de nodige begeleiding.
5. Geen enkel onderdeel van het snelwegverkeersbord mag binnen de grenzen van het snelweggebouw komen. Bij de installatiehoogte van het verkeersbord aan de kant van de weg moet rekening worden gehouden met factoren zoals de bordgrootte, lineaire kenmerken en terreinkenmerken van de locatie, of er voetgangersverkeer is, uitkragingen, deuren, enz. De doorgangshoogte van hangende borden zoals rekken moeten een marge van 20 tot 50 cm overlaten ten opzichte van de vrije ruimte op de snelweg.
6. Bij het installeren van verkeersborden moet de normale lijn van het bordpaneel evenwijdig zijn aan de hartlijn van de snelweg of onder een bepaalde hoek. De verbodsborden en instructieborden die langs de weg zijn geplaatst, bevinden zich tussen 0 graden en 45 graden, en de gidsborden en waarschuwingsborden bevinden zich tussen 0 graden en 10 graden. Bij het installeren van een cantilever, mast of bevestigd hangend bord moet de installatiehoek van het bord loodrecht op de hartlijn van de weg staan ​​of 0 tot 10 graden naar voren gekanteld zijn.